Après la molle, le front ! Depuis 22h-23h hier soir, Martin et ses concurrents négocient avec une météo bien plus musclée que pendant les premières heures de course. Beaucoup de pluie, 35 noeuds de vent, mer déformée… Des conditions paradoxalement plus propices au sommeil que dans le petit temps, où la remontée vers la pointe bretonne s’apparente plus à une course de vitesse qu’à une partie d’échecs.
À ce jeu-là, Martin s’en sort plus que bien, solidement installé en 3e position, alors que les conditions devraient encore se renforcer, la vie à bord devenir de plus en plus difficile, et la course encore loin d’être terminée, avec de nombreux choix stratégiques à venir. « Pour le moment c'est un peu tout droit donc il n'y a pas beaucoup de choix à faire, mais il leur faudra bien anticiper les changements de voiles et de bien les réaliser pour ne pas perdre de terrain, analyse Yoann. L'essentiel sera surtout de choisir la bonne trajectoire en Bretagne Sud, comme en sortie de BXA. Il y a des options entre passer à la côte entre Groix et l’archipel des Glénan, ou à l'intérieur des Glénan, le long de la côte jusqu'à Penmarch puis jusqu'à Audierne, ou alors de tailler au large. Ça peut donner des options intéressantes ! »
Le prochain point de passage obligatoire à l’Occidentale de Sein servira de dernier juge de paix avant le sprint final vers Le Havre, où les premiers sont attendus dans la nuit de mercredi à jeudi. Rigueur, ténacité et bonne gestion de sa monture seront décisifs, jusque dans les derniers milles !
